中国【中国自動車白書】新興ＮＥＶ企業市場拡大が追い風、各社活発な動き車両自動車2018年は新車販売が28年ぶりに前年を割り込むという不振に陥った中国自動車業界。そんな逆風にもかかわらず、新エネルギー車（ＮＥＶ）の販売台数は前年比61.7％…
中国江西【中国自動車白書】江鈴汽車商用車大手、ＮＥＶにも注力車両自動車江西省南昌市に本拠を置く商用車大手。グループ内にトラックを主力とする「ＪＭＣ」、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「陸風」などのブランドを持ち、合弁事業…
中国【中国自動車白書】長城汽車ＢＭＷと合弁会社を設立車両自動車環境スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に強みを持つ中国自動車大手の長城汽車は、2018年も事業拡大に向けて大きく動いた。ＳＵＶ分野でハイエンドブランド「ＷＥＹ」…
中国【中国自動車白書】江淮汽車販売は不振、合弁が浮上の鍵か車両自動車ＩＴ一般安徽省合肥市を本拠とする中堅メーカーの江淮汽車が、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）をはじめとする複数の合弁事業に活路を見い出そうとしている。足元の販…
中国【中国自動車白書】華晨汽車主力合弁はＢＭＷの子会社化決定車両自動車遼寧省瀋陽市に本拠を置く中国９位の自動車メーカーで、販売の主力は独ＢＭＷと合弁経営する華晨宝馬汽車（華晨ＢＭＷ）。現在、同社は華晨汽車集団とＢＭＷの折…
中国【中国自動車白書】ＢＹＤＮＥＶに強み、ガソリン車は苦戦車両自動車深セン市に本拠を構えるエコカー（新エネルギー車＝ＮＥＶ）大手で、中国ＮＥＶメーカーの代名詞とも言える存在。中国で販売されているＮＥＶの７割超が電気自動…
中国【中国自動車白書】吉利汽車高級ブランド「領克」が好調車両自動車浙江省杭州市に本拠を置く。2018年は高級自動車ブランド「ＬＹＮＫ＆ＣＯ（領克）」の販売が好調。また17年に続いて活発に企業の合併・買収（Ｍ＆Ａ）を行い、独…
中国【中国自動車白書】奇瑞汽車エコカー、自動運転に注力車両自動車過去にヒットした小型車「ＱＱ」で中国の自主ブランドメーカーとしてはトップクラスの知名度を誇る。販売規模は、中国の自動車グループの中では10位（2018年１～…
中国【中国自動車白書】北京汽車ＥＶ販売で首位車両自動車中国４位のメーカー。韓国現代自動車、ドイツ・ダイムラーと乗用車合弁事業を手掛ける一方、自主ブランド車も展開している。自主ブランドの電気自動車（ＥＶ）を…
中国【中国自動車白書】長安汽車スズキと決別、強まる独自路線車両自動車トップ３をうかがう大手国有メーカー。もともと自主ブランドに積極的だったが、2018年は長年連れ添ったスズキとの合弁解消が決まり、独自路線を一段と強めそうな…
中国【中国自動車白書】広州汽車日系と連携、ＮＥＶの投入加速車両統計自動車イベント華南地域を代表する大手自動車メーカー。トヨタ自動車やホンダといった日系メーカーとも合弁を組む。中国で2019年から自動車メーカーにエコカー（新エネルギー車…
中国【中国自動車白書】東風汽車業界２位、ＥＶや自主ブランド拡充車両自動車中国のグループ別新車販売で２位につける国有大手。湖北省武漢市に本拠を置き、日産自動車やホンダといった海外メーカーと合弁事業を展開している。2018年１～９…
中国【中国自動車白書】上海汽車ＩＣＶに注力、初の公道試験も車両マクロ経済自動車中国最大の自動車メーカー。直近では９、10月と２カ月連続で新車販売台数が前年同月を下回ったものの、１～10月の累計で見れば前年同期比4.9％増とプラスを確保。…
中国【中国自動車白書】第一汽車「紅旗」60周年、復活へ四苦八苦車両自動車中国を代表する国有自動車メーカーの一つで、今年は看板ブランドの「紅旗」が生産開始から60年を迎えた。外資との合弁が堅調な一方、中国政府が求める自主ブラン…
